הנוף בכבישי ישראל משתנה בהדרגה בשנים האחרונות כאשר החלה הכניסה של מכוניות היברידיות לישראל. המכוניות ההיברידיות הן למעשה שלב המעבר של האבולוציה האוטו מוטורית, בדרך למכוניות חשמליות לחלוטין. בשנת 2021, אנו נמצאים בשלב שמכוניות היברידיות הן נפוצות מאוד, והמכוניות החשמליות מתחילות לתפוס תאוצה.

לא הרבה אנשים מבינים או יודעים את ההבדלים בין מכוניות חשמליות להיברידיות, וחשוב לתת את הדעת על כך, כדי שאותם אנשים ידעו לכוון את הקנייה שלהם. ההבדלים הם מהותיים ויכולים להוות פקטור חשוב בהחלטה הסופית של הקנייה. למרות שהמעבר למכוניות חשמליות הוא בלתי נמנע, יש אנשים שזקוקים לרכב המעבר הזה בדמות מכונית היברידית.

עבור המשתמש, מכונית היברידית היא למעשה מכונית שנוסעת על דלק לכל דבר. יש צורך למלא דלק בתחנה כשהמכל מתרוקן והרכב נראה פחות או יותר אותו הדבר כמו כל הרכבים על הכביש. בפועל, מדובר על מכונית שמשלבת בין שימוש בדלק לחשמל, ולכן, השימוש בדלק יורד בעשרות אחוזים ובכך הצריכה ואחזקת הרכב, הופכת למשתלמת ביותר הן בטווח הקצר ולבטח בטווח הארוך.

התשלום על דלק ברכבים היברידיים יורד בצורה משמעותית, ובכ-30 עד 40 אחוזים ליתר דיוק, כמובן בהתאם לסוג הרכב וגודל מיכל הדלק. אנשים מבינים טוב יותר את השימוש בחשמל, אך לא נאלצים להתמודד עם האתגר החדש של טעינת הרכב כדי לנסוע. השלב הזה, הוא בדיוק זה שמסביר על המעבר מרכבים היברידיים לרכבים חשמליים.

רכבים חשמליים עובדים למעשה בצורה אבסולוטית על חשמל. אין בהן שום אלמנט של דלק, ולא צריך לעצור בתחנת הדלק כדי למלא אותן. למעשה, הן עובדים באמצעות עמדות טעינה שמסייעות למלא את המצבר ולסייע לרכב לנסוע. הרכב יכול לנסוע למרחקים ארוכים, ובנוסף, יש גם נקודות טעינה בהן אפשר להשתמש בנקודות מפתח בארץ.

כדי שהתחום ימשיך להתפתח ולצבור תאוצה, נקודות הטעינה צריכות להיות הרבה יותר נפוצות, וזאת אכן התוכנית של משרד התחבורה בנושא. אנו נראה יותר נקודות טעינה ויותר מכוניות חשמליות על הכבישים, כאשר בסופו של דבר, מכוניות שעובדות על דלק יפסיקו להימכר כלל, ולאחריהן, גם המכוניות ההיברידיות, אם כי מדובר בתהליך של שנים.